Подвижная огневая точка

Подвижная огневая точка
Подвижная огневая точка
Классификация	танкетка
Компоновочная схема	моторно-трансмиссионное отделение спереди, отделение управления и боевое отделение в центре
Экипаж, чел.	1
История
Производитель	ОКБ ВВС РККА
Количество выпущенных, шт.	не выпускался
Основные операторы
Бронирование
Тип брони	стальная, противопульная
Вооружение
Пулемёты	1 × курсовой пулемёт
Подвижность
Тип двигателя	карбюраторный
Тип подвески	сблокированная попарно, на горизонтальных пружинах

Подвижная огневая точка^{[сн 1]} — советский проект одноместной танкетки, разработанный в межвоенный период, как подвижной огневой точки.

В начале 1930-х советским авиаконструктором и изобретателем Павлом Игнатьевичем Гроховским на волне повышенного интереса за рубежом к концепции сверхлёгких одноместных бронированных боевых машин был предложен проект одноместной танкетки с пулемётным вооружением. Проект развития не получил и в металле реализован не был^[1].

Компоновка — переднемоторная: моторно-трансмиссионное отделение находилось в носовой части корпуса, совмещённое с отделением управления боевое отделение располагалось в средней части корпуса машины. Единственный член экипажа, совмещавший обязанности механика-водителя и стрелка, располагался в машине лёжа на животе^[1].

Бронированный корпус машины имел близкую к веретенообразной форму. В передней половине корпуса размещалась рубка обитаемого отделения каплевидной формы. В лобовом бронелисте рубки устанавливался курсовой пулемёт^[1].

Ходовая часть танкетки — гусеничная, применительно к одному борту состоявшая из четырёх опорных катков, направляющего колеса сзади и ведущего колеса спереди. Подвеска — сблокированная попарно, на горизонтальных пружинах^[1].

• ППГ

• Владислав Грибовский. Они были первыми // Техника — молодёжи : журнал. — 1990. — № 3. — С. 63—65. — ISSN 0320-331X.

• Листая старую «Технику — молодёжи»  (неопр.). gudleifr.h1.ru. Дата обращения: 25 ноября 2010. Архивировано из оригинала 2 ноября 2012 года.