Subaru Trezia
| Subaru Trezia | |
|---|---|
 | |
| Общие данные | |
| Производитель | Subaru |
| Годы производства | 2010—2016 |
| Класс | Субкомпактвэн |
| Дизайн и конструкция | |
| Тип кузова | 5‑дв. минивэн |
| Платформа | Toyota B |
| Компоновка | переднемоторная, переднеприводная; переднемоторная, полноприводная |
| Колёсная формула | 4 × 2 ; 4 × 4 |
| Двигатель | |
| бензиновый двигатель внутреннего сгорания | |
| Трансмиссия | |
| 6-скор. ПАКП | |
| Массогабаритные характеристики | |
| Длина |
|
| Ширина | 1695 мм |
| Высота | 1595 мм |
| Колёсная база | 2550 мм |
| На рынке | |
| Связанные | Toyota Ractis |
| Сегмент | M-сегмент |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Subaru Trezia (яп. スバル・トレジア; хепбёрн Subaru Torejia[1]) — субкомпактвэн японской компании Subaru, выпускавшийся с 2010 по 2016 год[2]. Название произошло от английского слова treasure, означающего сокровище.
Описание
Subaru Trezia, запущенный в производство 29 ноября 2010 года[3], являлся ребеджинговым вариантом Toyota Ractis[4]. Автомобиль имеет уникальные бамперы, радиаторную решётку, капот, передние крылья, фары, задние фонари и линзы.
Subaru Trezia приводился в движение 1,3-литровым бензиновым двигателем 1NR-FE, 1,5-литровым бензиновым двигателем 1NZ-FE или же 1,4-литровым дизельным двигателем 1ND-TV. Коробка передач — бесступенчатая (для японского рынка), шестиступенчатая механическая или же шестиступенчатая полуавтоматическая[5]. В январе 2011 года на Токийском автосалоне была представлена тюнингованная версия, получившая название «Trezia STI»[6].
Кроме Японии, автомобиль продавался также в Европе с левым рулём. 10 мая 2016 года автомобиль был снят с производства[7].
Технические характеристики
| 1.33 Dual VVT-i | 1.4 D-4D | |
|---|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый | Дизельный |
| Конфигурация | Рядный четырёхцилиндровый двигатель | |
| Топливная система | Инжекторная система подачи топлива | Common-Rail |
| Наддув | — | Турбонаддув |
| Клапанов (клапанный механизм) | 16 (DOHC) | 8 (OHC) |
| Объём | 1329 см³ | 1364 см³ |
| Диаметр цилиндра × Ход поршня | 72,5 × 80,5 мм | 73 × 81,5 мм |
| Мощность при об/мин | 73 кВт (99 л. с.)
6000 |
66 кВт (90 л. с.)
3800 |
| Крутящий момент при об/мин | 125 Н·м
4000 |
205 Н·м
1800—2800 |
| Трансмиссия | 6-скор. МКПП | |
| Трансмиссия (опционально) | Multidrive S | 6-скор. MultiMode |
| Максимальная скорость | 170 км/ч
(165 км/ч) |
175 км/ч
(175 км/ч) |
| Разгон, 0—100 км/ч | 13,3 сек.
(13,7 сек.) |
12,1 сек.
(13,0 сек.) |
| Объём бака | 42 л | |
| Расход топлива
(л/100 км) |
5,5—5,4
(5,2—5,0) |
4,3
(4,4) |
| Выбросы CO2
(г/км) |
127—125
(120—117) |
113
(115) |
Галерея
Subaru Trezia STI (вид спереди)
Subaru Trezia STI (вид сзади)
Subaru Trezia 1.5i-S
Интерьер
Примечания
- ↑ 日経クロストレンド. お探しのページは、公開期間が終了しました。 (яп.). 日経クロストレンド. Дата обращения: 20 апреля 2025.
- ↑ トヨタ・ダイハツ・富士重、開発・生産における新たな協力関係に合意.
- ↑ reserved, Copyright © RECRUIT Co , Ltd All rights. トレジア（スバル）のカタログ｜中古車なら【カーセンサーnet】 (яп.). carsensor. Дата обращения: 20 апреля 2025.
- ↑ asahi.com��ī����ʹ�ҡˡ��ȥ西�������֥饯�ƥ�����ȯ�䡡�⤵���㤯�����Ϲ��� - ����. web.archive.org (25 ноября 2010). Дата обращения: 20 апреля 2025.
- ↑ 【ジュネーブモーターショー11】スバル トレジア、欧州デビュー…ディーゼル＆6速MTも (яп.). レスポンス（Response.jp） (7 марта 2011). Дата обращения: 20 апреля 2025.
- ↑ スバル トレジアを改良.
- ↑ CORPORATION, TOYOTA MOTOR. トレジア| トヨタ自動車のクルマ情報サイト‐GAZOO (яп.). GAZOO.com. Дата обращения: 20 апреля 2025.