Столкновение над Финиксом

Столкновение над Финиксом
Общие сведения
Дата	27 июля 2007
Время	12:46 (MST)
Характер	Столкновение в воздухе
Причина	Ошибка пилота
Место	Финикс, Аризона (США)
Координаты	33°29′48″ с. ш. 112°04′14″ з. д.
Погибшие	4
Раненые	0
Воздушное судно
Разбившийся вертолёт в мае 2005 года
Модель	Eurocopter AS-350 B2[1]
Имя самолёта	Chopper15
Принадлежность	KNXV-TV
Бортовой номер	N215TV[2]
Страна регистрации	США
Пассажиры	1
Экипаж	1
Погибшие	2
Раненые	0
Выжившие	0
Второе воздушное судно
Разбившийся вертолёт в феврале 2007 года
Модель	Eurocopter AS-350
Имя самолёта	Newschopper3
Принадлежность	KTVK
Бортовой номер	N613TV[3]
Страна регистрации	США
Пассажиры	1
Экипаж	1
Погибшие	2
Раненые	0
Выжившие	0

Столкновение над Финиксом — авиационная катастрофа, произошедшая 27 июля 2007 года над Финиксом (Аризона, США), когда два вертолёта AS-350 AStar телевизионных станций KNXV-TV и KTVK столкнулись в воздухе во время освещения полицейской погони^[4][5]. На борту двух вертолётов находилось в общей сложности четыре человека — пилот Крейг Смит и фотограф Рик Кролак из KNXV, а также пилот Скотт Боуэрбэнк и фотограф Джим Кокс из KTVK — все они погибли, о жертвах на земле не сообщалось^[6].

Разбившиеся вертолёты принадлежали двум новостным телеканалам, KNXV-TV — филиалу ABC, вещающему в Финиксе и его окрестностях, а также KTVK — независимой новостной телекомпании. В момент столкновения оба вертолёта транслировали полицейскую погоню в прямом эфире^[7]. Оба воздушных судна упали в парке Стил-Индиан-Скул в центре Финикса^[8].

Во время крушении поблизости находилось три других новостных вертолёта, принадлежащих остальным телекомпаниям города (KSAZ, KPNX и KPHO) и через несколько секунд начали сообщать о крушении. Через несколько секунд после столкновения фотографом Associated Press была сделана фотография падающих вертолётов^[9].

Расследование столкновения проводилось Национальным советом по безопасности на транспорте (NTSB), который пришёл к выводу, что «... вероятной причиной этого происшествия стала неспособность обоих пилотов заметить и избежать столкновения с другим вертолётом. Этому происшествию способствовала обязанность пилотов выполнять обязанности по предоставлению отчетов и визуальному слежению для поддержки работы своей станции по электронному сбору новостей (ENG). Причиной происшествия стало отсутствие чётких инструкций, которым должны следовать пилоты телекомпаний в районе Финикса во время новостных трансляций»^[5].

В день происшествия начальник полиции Финикса Джек Харрис поднял вопрос о том, что подозреваемый в преследовании, которое освещали два вертолёта, может «нести ответственность за любую из смертей в этой трагедии»^[10]. Однако в 2010 году, когда подозреваемый признал себя виновным в 35 преступлениях, связанных с полицейской погоней 2007 года, ему не были предъявлены обвинения в гибели пассажиров вертолёта^[11].

Через два года после аварии семьи пилота Скотта Боуэрбэнка и фотографа Джима Кокса объявили, что они достигли соглашения на нераскрытую сумму с компанией «US Helicopters», которой принадлежал вертолёт Channel 15. Обе юридические группы опубликовали видео, реконструирующее детали аварии. Сгенерированные компьютером кадры имитируют удар вертолёта Channel 3 (KTVK) сзади вертолётом Channel 15 (KNXV)^[12][13].

Во время аварии полицейский инцидент освещали пять новостных вертолётов, и к тому моменту уже использовались специальные протоколы «Sharp Echo», предназначенные для радиосвязи между новостными вертолётами и диспетчерской вышкой^[5].

В настоящее время пять англоязычных коммерческих телевизионных станций в Финиксе совместно используют один вертолёт в рамках соглашения об объединении, которое подписали KTVK, KPHO, KNXV, KSAZ и KPNX^[14]. Ни в одной из операций пилоты не выполняют обязанности по подготовке репортажей^[15]. Кроме того, технологические усовершенствования, такие как дальнобойные объективы камер, позволяют вертолётам оставаться дальше от новостных сюжетов^[14].

• Picture of N215TV at airport-data.com
• Picture of N613TV at airport-data.com