Подводные лодки типа «Мамели»

Подводные лодки типа «Мамели»
Classe Mameli
ПЛ Giovanni da Procida
История корабля
Государство флага	Италия
Основные характеристики
Тип корабля	Средняя ДПЛ
Обозначение проекта	Mameli class
Скорость (надводная)	15 узл.
Скорость (подводная)	7,5 узл.
Рабочая глубина погружения	100 м
Автономность плавания	3500 миль\8 узл., подводная - 65 миль\4 узл.
Экипаж	5 офицеров, 44 матроса
Размеры
Водоизмещение надводное	824 т
Водоизмещение подводное	1009 т
Длина наибольшая (по КВЛ)	64,6 м
Ширина корпуса наиб.	6,51 м
Средняя осадка (по КВЛ)	4,3 м
Силовая установка
2 дизеля «Този» 3000 л.с., • 2 электромотора CGE 1100 л.с.
Вооружение
Артиллерия	палубное орудие калибра 102мм/35
Минно-торпедное вооружение	4 носовых и 2 кормовых ТА калибра 533 мм, 10 торпед
ПВО	2 пулемёта калибра 13,2 мм
Медиафайлы на Викискладе

Подводные лодки типа «Мамели» (итал. Mameli) — серия итальянских подводных лодок времён Второй мировой войны. Спроектированы и построены фирмой «Този», Таранто (ТТ). Конструкция частично двухкорпусная, рабочая глубина погружения 100 м. Стали конструктивной базой для последующих типов итальянских субмарин. Вступили в строй в 1929 году. Во время эксплуатации выяснилось, что лодки имеют недостаточную остойчивость. Для устранения этого недостатка на лодки были установлены бортовые були (стальные поплавки). В результате остойчивость улучшилась, но из-за возросшего сопротивления воды скорость упала с 17,2 до 15 узлов.

В 1942 году изношенные дизели на лодках «Giovanni da Procida», «Goffredo Mameli» и «Tito Speri» были заменены на новые более мощные (4000 л.с.) в результате скорость надводного хода увеличилась до 17 узлов.

Лодки этого типа принимали участие в морской блокаде республиканцев во время гражданской войны в Испании.

Во время Второй мировой войны участвовали в различных боевых операциях в Средиземном море.

• Брагадин М. А. Битва за Средиземное море. Взгляд побежденных. — М.: «АСТ», 2001. — 624 с. — 8000 экз. — ISBN 5-17-002636-6.