МЗКТ-79221
| МАЗ-МЗКТ-79221 | |
|---|---|
.jpg) | |
| Общие данные | |
| Производитель | МЗКТ МАЗ |
| Годы производства | 2000 — наст. время |
| Класс | Тягач |
| Иные обозначения | МАЗ-7922 |
| Дизайн и конструкция | |
| Тип кузова | специальный |
| Платформа | шасси |
| Колёсная формула | 16 × 16 / 12 (3 передних, 3 задних) |
| Двигатель | |
| ЯМЗ-847.10 | |
| Трансмиссия | |
| гидромеханическая (4-ступенчатая + режим «Автомат»)[1] | |
| Массогабаритные характеристики | |
| Длина | 22700 (оценочная) |
| Ширина | 3400 (оценочная) |
| Высота | 3300 (оценочная) |
| Клиренс | 475 мм |
| Масса | 44000 кг |
| Динамические характеристики | |
| Максимальная скорость | 45 км/ч |
| Другая информация | |
| Грузоподъёмность | 80000 кг |
| Расход топлива | 240 л (пустая), 300 л (с грузом) |
| Объём бака | 825 л |
 Медиафайлы на Викискладе | |
МАЗ-МЗКТ-79221 — специальное колёсное шасси большой грузоподъёмности производства Минского завода колёсных тягачей. Данное шасси использовано в составе подвижной пусковой установки для комплекса РТ-2ПМ2 «Тополь-М». Разрабатывалось в 1996—1997 годах, серийный выпуск начат в 2000 году. Для монтажа гражданского оборудования выпускается модификация МЗКТ-79221-100.
Технические характеристики
- Колёсная формула: 16 × 16 / 12
- Снаряжённая масса, кг: 44000
- Грузоподъёмность, кг: 80000
- Двигатель: ЯМЗ-847.10 (дизельный, 4-тактный, V-12, с турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха типа «вода-воздух», с непосредственным впрыском топлива и жидкостным охлаждением)
- Рабочий объем — 25860 см³
- Мощность двигателя, кВт (л. с.): 588 (800) (при 2100 об/мин)
- Диаметр цилиндра — 140 мм
- Ход поршня — 140 мм
- Макс. крутящий момент, Н*м (кГс*м): 3087 (315) (при 1400—1500 об/мин)
- Максимальная скорость, км/ч: 45
- Запас хода по топливу, км: 500
- Дорожный просвет, мм: 475
- Радиус поворота, м: 18
- Преодолеваемый брод, м: 1,1
- Пневматические шины: с регулируемым давлением (1600х600-685, модель ВИ-178А или ВИ-178АУ)
См. также
Примечания
- ↑ Дмитрий Гладкий, Павел Козловский. Многооска-ракетоноска. Газета «Автобизнес — Weekly» (21 июля 2005). Дата обращения: 23 февраля 2017. Архивировано из оригинала 24 февраля 2017 года.