Катастрофа Ми-10 под Тобольском
| Катастрофа под Тобольском | |
|---|---|
![]() Ми-10К | |
| Общие сведения | |
| Дата | 12 апреля 1978 года |
| Время | 13:16 |
| Причина | Ошибка экипажа, сложные метеоусловия |
| Место |
|
| Координаты | 58°22′26″ с. ш. 68°15′30″ в. д. |
| Воздушное судно | |
| Модель | Ми-10К |
| Авиакомпания |
|
| Пункт вылета |
|
| Пункт назначения |
|
| Бортовой номер | СССР-04133 |
| Дата выпуска | 1976 год |
| Пассажиры | 3 |
| Экипаж | 6 |
| Погибшие | 8 |
| Раненые | 1 |
| Выжившие | 1 |
Катастрофа Ми-10 под Тобольском — авиационная катастрофа, произошедшая 12 апреля 1978 года в окрестностях Тобольска с вертолётом Ми-10К авиакомпании Аэрофлот, в результате которой погибли 8 человек.
Катастрофа
Ми-10К с бортовым номером 04133 (заводской — 2297, выпущен в 1976 году) выполнял грузовой рейс из Тюмени в район Тобольска, в ходе которого предстояло перевезти на внешней подвеске груз — вагон-бытовку, а пилотировал его экипаж из 6 человек. Также на борту находились 3 пассажиров [1].
Пролетая близ Тобольска, вертолёт попал в мощную снежную бурю, при этом, вероятно, отказали авиагоризонты. Экипаж потерял пространственную ориентацию, поэтому принял решение сбросить груз. Но когда груз был сброшен, бортрадист-оператор сообщил, что видел, как бытовка упала на какой-то дом (как впоследствии выяснится, это был стоящий в поле сарай). Тогда экипаж принял решение оценить последствия падения, для чего начал спускаться. Однако из-за дезориентации снежным зарядом пилоты потеряли контроль за темпом снижения. В результате Ми-10 на большой скорости врезался в землю, полностью разрушился и сгорел. В момент удара о землю через правый блистер был выброшен из вертолета второй пилот (Щербань Сергей Владимирович), получивший при этом телесные повреждения. Остальные 5 членов экипажа и 3 служебных пассажира (авиатехники) погибли[1].
Примечания
- 1 2 Катастрофа Ми-10К Тюменского УГА близ Тобольска. airdisaster.ru. Дата обращения: 17 мая 2013. Архивировано 18 августа 2013 года.
