LIAZ 100

LIAZ 100
Общие данные
Производитель	LIAZ
Годы производства	1974—1994
Сборка	Яблонец-над-Нисоу
Класс	Грузовой автомобиль
Дизайн и конструкция
Тип кузова	Шасси
Компоновка	переднемоторная, заднеприводная; переднемоторная, полноприводная
Колёсная формула	4 × 2 ; 4 × 4 ; 6 × 2 ; 6 × 4 ; 6 × 6
Двигатель
MS 634 MS 637 MS 638
Трансмиссия
9-скор. МКПП 10-скор. МКПП 16-скор. МКПП
Модификации кузова
LIAZ 100.05 LIAZ 100.42 LIAZ 100.45 LIAZ 100.55 LIAZ 101.860 LIAZ 122.03 LIAZ 122.48 LIAZ 100.55D LIAZ 111.154 LIAZ 111.840 LIAZ 150.571 LIAZ 151.261 LIAZ 110.051 LIAZ 110.571 LIAZ 110.573 LIAZ 110.850 LIAZ 200 LIAZ 300 LIAZ 400
Массогабаритные характеристики
Длина	6180 мм
Ширина	2680 мм
Высота	2830 мм
Масса	15 т
Полная масса	16—42 т
Динамические характеристики
Максимальная скорость	80—100 км/ч
На рынке
Похожие модели	КамАЗ-5320 МАЗ-5335/МАЗ-5337
Другая информация
Грузоподъёмность	8 т
Расход топлива	40,4 л/100 км
Объём бака	350/500 л
Škoda 706 LIAZ 200
Медиафайлы на Викискладе

LIAZ 100 — крупнотоннажный грузовой автомобиль, выпускавшийся на заводах Škoda (позднее Škoda-LIAZ) с 1974 по 1994 год. В семейство входили двухосные бортовые тягачи полной массой 16—26 т и седельные тягачи полной массой 36—42 т.

Впервые автомобили семейства LIAZ 100 были представлены в 1974 году. Представляют собой автомобили на шасси Škoda 706MT.

Изначально производились только бортовые тягачи полной массой до 19 тонн и седельные тягачи под индексами LIAZ 100.42 и LIAZ 100.45 полной массой до 38 тонн. В 1975 году в семейство был добавлен бортовой тягач LIAZ 100.05. Автомобили оснащались дизельным двигателем внутреннего сгорания MS 634.

В 1984 году стартовало производство автомобилей семейства LIAZ 110 с откидной кабиной и пневматической задней подвеской. Также производились и трёхосные модели LIAZ 122 (6x2), бортовой тягач LIAZ 122.03 полной массой до 26 тонн и седельный тягач LIAZ 122.48 полной массой до 42 тонн. Автомобили оснащались дизельными двигателями внутреннего сгорания MS638 и MS637.

В 1984—1985 годах был налажен мелкосерийный выпуск полноприводных автомобилей LIAZ 100.55 D и LIAZ 111.154 для ралли «Дакар»^[1]. С 1987 года производились также самосвалы LIAZ 150 (4x2) и LIAZ 151 (4x4)^[2].

В 1990—1992 годах был налажен серийный выпуск седельных тягачей LIAZ 110.573 с кабиной Maxi, двигателем мощностью 330 л. с. и антиблокировочной системой^[3].

При поставках в СССР комплектовался двигателем ЯМЗ. Производство завершилось в 1994 году.

• 
  Liaz 100.55
• 
  Liaz 200
• 
  Liaz 300
• 
  Liaz 400 Xena
• 
  Топливозаправочная автоцистерна LIAZ-110.850
• 
  Седельный тягач LIAZ 100.42 с одноосным полуприцепом
• 
  Самосвал LIAZ-151.261
• 
  Седельный автопоезд LIAZ-110
• 
  Мусоровоз на шасси LIAZ-111.840
• 
  LIAZ 101.860 с кабиной от Karosa-700
• 
  LIAZ-110.051 и LIAZ-150.261