British Rail Class 325
| Class 325 | |
|---|---|
.jpg) | |
| Производство | |
| Годы постройки | 1995-1996 |
| Страна постройки | Великобритания |
| Производитель | ABB Derby |
| Составов построено | 16 (1 списан) |
| Вагонов построено | 64 |
| Технические данные | |
| Число вагонов в составе | кратно (с возможностью работы по СМЕ) |
| Длина вагона | 19,83; 19,92 м |
| Ширина | 2,82 м |
| Высота | 3,78 м |
| Материал вагона | алюминиевые сплавы |
| Конструкционная скорость | 161 км/ч |
| Максимальная служебная скорость | 161 км/ч |
| Эксплуатация | |
| Страна эксплуатации | Великобритания |
| Оператор | DB Schenker |
| В эксплуатации | c 1995 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
British Rail Class 325 — британский двухсистемный почтовый электропоезд, произведённый компанией ABB на основе British Rail Class 319[1].
Описание
Конструкция основана на пассажирском двухсистемном электропоезде серии 319 . ТЭД этих составов идентичны, с возможностью работы на линиях 25 кВ переменного тока (AC) через верхний токосъёмник или 750 В постоянного тока (DC) через нижний токосъёмник, что типично для линий южного региона. Пассажирские сидения отсутствуют, погрузка почты осуществляется через дверные проёмы с рольставнями. Корпус позаимствован у асинхронных поездов семейства Networker[1]. Электропоезд имеет лишь единственный аналог в мире — почтовую модификацию TGV.
Эксплуатация
Почтовый электропоезд был заказан в British Railways в 1994 году под первоначальным обозначением class 350[2]. Контракты на обслуживание продлевались частными операторами, на сегодняшний день это единственный специализированный почтовый подвижной состав железных дорог Великобритании (отсеки для почты имеются в вагонах mark 3).
Примечания
- 1 2 DB Cargo UK Class 325 EMU – Royal Mail. DB Cargo UK. Дата обращения: 26 июля 2021. Архивировано 24 августа 2018 года.
- ↑ The All-time Guide to EMU Classifications (PDF), Modern Locomotives Illustrated, 2011, p. 2, Архивировано (PDF) 24 февраля 2014, Дата обращения: 19 февраля 2014 Источник. Дата обращения: 6 августа 2021. Архивировано 24 февраля 2014 года.