65-73
| 65-73 | |
|---|---|
| Основная информация | |
| Тип | Реактивная торпеда |
| Назначение | Поражение НК |
| Базирование | ПЛ |
| Государство |
 СССР |
| Производитель | НИИ-400 |
| Начало разработки | 1958 |
| На вооружении | 1973 |
| Современный статус | Снята с вооружения |
| Параметры | |
| Масса | 5000 кг |
| Длина | 11000 мм |
| Диаметр | 650 мм |
| Боевая часть | Ядерный 20 кт |
| Технические данные | |
| Двигатель | 2ДТ |
| Мощность | 1070 кВт |
| Скорость | хода 50 узлов |
| Дальность | хода 50 км |
| Глубина | хода до 14 м |
| Управление | не управляемая |
65-73 (по классификации МО США и НАТО: Type 65) — советская прямоидущая высокоскоростная торпеда калибра 650 мм, предназначенная для поражения авианосных группировок флота с позиций недосягаемых для ПЛО противника. Состояла на вооружении советских атомных подводных лодок с середины 1970-х до начала 2000-х годов.
История проектирования
Торпеда 65-73 создавалась в НИИ-400 (ныне — ЦНИИ «Гидроприбор») под руководством главного конструктора В. А. Келейникова. Весной 1961 года первые шесть экземпляров торпеды поступили на испытательный полигон на озере Иссык-Куль. В ноябре 1963 года, после ряда доработок, торпеда достигла проектных показателей скорости и дальности, однако размещение её на кораблях не осуществлялось ввиду отсутствия подходящих носителей.
В 1973 году торпеда 65-73 поступила на вооружение ВМФ СССР для использования с атомных подводных лодок проекта 671РТ «Сёмга»[1].
Конструкция
Торпеда 65-73 имела сигарообразную форму разделённую на отсеки. Газотурбинный двигатель торпеды использует смесь перекиси водорода, керосина и забортной воды и разгоняет торпеду до 50 узлов при дальности хода 50 километров. Основным видом боевого отделения была ядерная боевая часть мощностью 20 килотонн.
Принцип работы
Перед выстрелом торпеды командир корабля и замполит вводили шифро-коды для снятия ступени защиты торпеды от несанкционированного запуска[2]. Затем с помощью прибора управления торпедной стрельбой (ПУТС) в неё вводились расчётные параметры движения цели (ордера кораблей). После выхода торпеды из торпедного аппарата она со скоростью 50 узлов прямолинейно устремлялась в сторону цели. Стабильность курса торпеды поддерживалась автоматически инерциальной системой управления. При прохождении торпедой предустановленного расстояния срабатывал дистанционный взрыватель и происходил подрыв ядерной боевой части. Ордер кораблей (авианосец, крейсера и т. д.) на расстоянии до 700 метров уничтожался или корабли получали серьёзные повреждения, а на дистанции 700—1400 метров нанесённые повреждения значительно снижали их боеспособность[3].
См. также
- Торпеда 65-76
Примечания
Литература
- Сычёв В. А. Корабельное оружие Москва ДОСААФ СССР 1984
- А. В. Платонов «Энциклопедия советских подводных лодок. 1941—1945.»
- А. Лубянов. Противолодочный крейсер «Ленинград».