NSB 24

NSB 24
Производство
Завод	Hamar Jernstøberi NOHAB Thunes mekaniske verksted
Годы постройки	1909-1921
Всего построено	15
Технические данные
Осевая формула	1-4-0
Длина паровоза	16535 мм
Диаметр движущих колёс	1250 мм
Ширина колеи	1435 мм
Служебный вес паровоза	91,5 т
Мощность	880 л.с.
Конструкционная скорость	45 км/ч
Эксплуатация
Страна	Норвегия
Медиафайлы на Викискладе

Паровоз NSB 24 — норвежский грузовой паровоз с осевой формулой 1-4-0 производившийся с 1909 по 1921 год.

Прототипом для него служил тип NSB 22. Строился и использовался этот паровоз как грузовой. Он имел котёл с хорошей паропроизводительностью и мощную паровую машину, но при этом меньший, чем у пассажирских паровозов, диаметр колёсных пар, что давало выигрыш в силе тяги.

Паровоз с номером 236 находился в эксплуатации вплоть до 1970 года, а затем был отставлен от работы и сохранён Норвежским железнодорожным клубом. В 1978 году, в рамках празднования 100 летия железнодорожной линии Jæren Line (норв. Jærbanen) он был доставлен в город Ставангер, отремонтирован и вновь стал работоспособен. До 1981 года это был единственный работоспособный паровоз в Норвегии, поэтому он становился героем телепрограмм, его снимали в кино. Сейчас NSB 24 с номером 236 ежегодно используется с ретро-поездами.