Вильнюс (станция)

Станция
Вильнюс
Vilnius
Литовские железные дороги
54°40′13″ с. ш. 25°17′04″ в. д.
Оператор LTG Infra
Дата открытия 4 сентября 1860[1]
Количество платформ 4
Количество путей 8
Выход к ул. Гяляжинкялё
Расположение  Литва, Вильнюс
Код в АСУЖТ 120005
Код в «Экспресс-3» 2400000
Соседние о. п. Павильнис, Панеряй, Киртимай и Oro uostas
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
2023

Вильнюс (лит. Vilnius) — железнодорожная станция Литовских железных дорог, памятник архитектуры Вильнюса. Крупнейший вокзал Литвы. Расположен на улице Железнодорожной (Гяляжинкялё, лит. Geležinkelio gatvė), дом 16.

История

Станцию построили при строительстве Петербурго-Варшавской железной дороги (1853—1862). Первый поезд прибыл из Динабурга 4 сентября 1860 года.

Здание вокзала было построено в 1862 году, паровозное депо — в 1884 году.

15 марта 1862 года открыто движение от Динабурга до Ландварово (178 вёрст); 10 мая — ветка Ландварово — Ковно (сообщение с Восточной Пруссией от Ковно до Эйдткунена было открыто ранее — 11 апреля 1861 г.). В 1874 году — Полесские ж. д.: линия на Лиду — Барановичи — Минск.

После Первой мировой войны в 1918 году были созданы Литовские железные дороги, штаб-квартира и основные мастерские находились на этой станции.

После захвата юга Литвы Польшей управление и основные цеха были переведены в Каунас. Вильнюс стал провинциальной станцией польских железных дорог, всякое сообщение с остальной Литвой было прервано до 1938 года. После вторжения вермахта в Польшу город и железнодорожная станция была возвращена Правительством Советского Союза Литве, которая, в свою очередь, в 1940 году вошла в состав СССР.

Во Вторую мировую войну здание вокзала было сильно разрушено и к 1950 году его построили заново (в 2000 году здание прошло реконструкцию).

В 1970 году существовавшее паровозное депо было преобразовано в локомотивное (ТЧ-8 Прибалтийской ж. д., позднее Vilniaus lokomotyvų depas). В 2003 году обособленная часть ремонтной базы была преобразована в ЗАО «Вильнюсское локомотивное ремонтное депо» (Vilniaus Lokomotyvu Remonto Depas UAB). В 2011 году в вокзал переехал Музей железных дорог Литвы. Часть экспозиции музея — подвижной состав находится под открытым небом на путях в восточной части станции, отдельно от неё в качестве памятника установлен паровоз Л 0236.

C 1882 года с небольшими перерывами в Вильнюсе действует региональный центр управления железными дорогами, ныне штаб-квартира дирекции Литовских железных дорог.

Направления

Внутригосударственные

Маршруты российского формирования в/из Калининградской области

№ поездаМаршрут движения№ поездаМаршрут движения
29 «Янтарь»Москва — Вильнюс/Калининград30 «Янтарь»Калининград/Вильнюс — Москва
79Санкт-Петербург — Калининград80Калининград — Санкт-Петербург
147Москва — Калининград148Калининград — Москва
359Адлер — Калининград360Калининград — Адлер
425Челябинск — Калининград426Калининград — Челябинск

Электропоезда-экспрессы до Минска

№ поездаМаршрут движения№ поездаМаршрут движенияПеревозчикПодвижной состав
803, 807Минск — Вильнюс804, 808Вильнюс — МинскLGEJ575
801, 805Минск — Вильнюс802, 806Вильнюс — МинскБЧЭПр

Фотогалерея

Деятельность

  • Различные виды погрузочно-разгрузочных работ
  • Хранение грузов, склад таможенного оформления
  • Услуги таможенных брокеров
  • Временное хранение, перевалка грузов на импортно-экспортных терминалах

Примечания

  1. ↑ Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР : Справочник : в 2 т.. — М. : Транспорт, 1981. — Т. 1. — С. 92. — 368 с. — 100 000 экз.
Эта статья взята у (из) Wikipedia. Текст лицензируется по Creative Commons - Attribution - Sharealike. К медиа файлам могут применятся дополнительные условия.