Бухтарминский мост
| Бухтарминский мост | |
|---|---|
| каз. Бұқтырма көпір | |
| 48°41′46″ с. ш. 83°26′33″ в. д. | |
| Область применения | Автомобильный, пешеходный |
| Место расположения | Восточно-Казахстанская область |
| Конструкция | |
| Над пересекаемой преградой | Бухтарминское водохранилище |
| Общая длина | 1316 метров |
| Ширина моста | 12,2 метра |
| Эксплуатация | |
| Начало строительства | 2020 год |
| Открытие | 21 октября 2024 года |
Бухтарминский мост (каз. Бұқтырма көпір) — мостовой переход через Бухтарминское водохранилище в Восточно-Казахстанской области, в 4,5 км к северо-западу от села Куйган. Соединяет Самарский и Курчумский районы. Общая длина моста 1316 метров. Это самый длинный мост в Казахстане и Центральной Азии[1].
История
Жители Курчумского, Кокпектинского, Маркакольского и Катон-Карагайских районов Восточно-Казахстанская области долгие годы сталкивались с трудностями при переправе через Бухтарминское водохранилище. Зимой путь лежал по опасному ледовому маршруту, а летом приходилось ждать паром, чтобы добраться на другой берег.
Действовала паромная переправа между Курчумским и Самарским районами, но с учётом ожидания в очереди время в пути могло растянуться до полутора-двух часов. Зимой ситуация осложнялась необходимостью пересекать водоём по льду, что не раз становилось причиной несчастных случаев.
В случае поломки паромной переправы жителям приходилось ехать в объезд через Алтайский район, что увеличивало путь до 500 километров. Этот маршрут был значительно дольше и неудобнее, чем переправа через водохранилище, и добавлял немалые затраты времени и транспортные расходы для местных жителей. Бывали случаи когда жители, не успевшие на последний паром, оставались ночевать на берегу[2].
Строительство велось с 2020 года[3] и было закончено в 2024 году[4]. Заказчиком строительства мостового перехода является АО «НК „КазАвтоЖол“», генеральный подрядчик — местная строительная компания ТОО «ОблШыгысЖол»[5].
Мост обеспечил безопасное и круглогодичное транспортное сообщение для более 150 тыс. жителей районов Восточно-Казахстанской области. Также мост увеличил транзитный потенциал Казахстана, в том числе через международные транспортные коридоры с Китаем, Россией и другими странами[3].
Характеристики
Расстояние от воды до нижней части моста составляет 18 метров, что в период навигации позволяет судам беспрепятственно проходить под ним[6].
Для обеспечения безопасности в зимний и весенний период, вокруг моста установлено 40 ледорезов, мост расположен на глубинах до 25 метров[4].
Мост оборудован современной системой безопасности, действуют 102 камеры, в том числе 62 на мосту, 40 под мостом[7].
См. также
Примечания
- ↑ Открыт самый длинный автомобильный мост в Казахстане: как он выглядит (фото). NUR.KZ (21 октября 2024). Дата обращения: 23 октября 2024.
- ↑ Как мост через Бухтарму изменил жизнь в Восточно-Казахстанской области. Казинформ (29 октября 2024). Дата обращения: 3 марта 2025.
- 1 2 Токаев высказался о мосте через Бухтарминское водохранилище. YK-news.kz (23 октября 2024). Дата обращения: 23 октября 2024. Архивировано 10 ноября 2024 года.
- 1 2 Самый длинный автомобильный мост в Казахстане открыли в ВКО. Kolesa.kz. Дата обращения: 23 октября 2024.
- ↑ Аким ВКО выразил благодарность строителям моста через Бухтарминское водохранилище. Noks.kz (22 октября 2024). Дата обращения: 23 октября 2024. Архивировано 25 декабря 2024 года.
- ↑ Четыре месяца Курчумскому мосту: новый этап развития Восточного Казахстана. Аргументы и факты (17 февраля 2025). Дата обращения: 18 февраля 2025. Архивировано из оригинала 15 марта 2025 года.
- ↑ Сколько камер установили на самом длинном мосту в ВКО. Tengri Auto (23 октября 2024). Дата обращения: 23 октября 2024.