Боршберг, Андре

Андре Боршберг
англ. André Borschberg
Дата рождения 13 декабря 1952(1952-12-13)[1] (72 года)
Место рождения
Страна
Род деятельности лётчик, предприниматель, инженер
Награды и премии
Брауншвейгская исследовательская премия (2009) премия Нессима Абифа (2011) медаль Мунго Парка Henri Deutsch de la Meurthe award
Сайт andreborschberg.ch
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Андре Боршберг (родился 13 декабря 1952 года) — швейцарский предприниматель, исследователь, и пилот. Соучредитель проекта Solar Impulse, первого в истории кругосветного полета на солнечной энергии, успешно завершенного в июле 2016 года. Во время этапа Япония-Гавайи Андре побил мировой рекорд по самому продолжительному одиночному перелету на самолёте любого вида: 117 часов 52 минуты, побив рекорд Стива Фоссета 2006 года. Перед этим, 7 июля 2010 года, Андре совершил первый 24-часовой полет на солнечной энергии. Этот полет установил рекорды по самому продолжительному полету человека на солнечной энергии и максимальной высоте, достигнутой пилотируемым летательным аппаратом на солнечной энергии[2].

В настоящее время ему принадлежит 14 мировых рекордов FAI. Его новый рекорд самого продолжительного одиночного полета на самолёте любого типа: 117 часов 52 минуты.

Боршберг летал пилотом реактивного самолёта в ВВС Швейцарии до своей работы в Solar Impulse. Инженер по образованию и выпускник школы менеджмента MIT Sloan, он объединился с Бертраном Пикаром в качестве генерального директора, соучредителя и пилота Solar Impulse.

За свою роль в продвижении и личном пилотировании Solar Impulse Андре был награждён Королевским шотландским географическим обществом медалью Мунго Парка в 2018 году.

Карьера до Solar impulse

Увлеченный авиацией с ранней юности, Андре Боршберг обучался в качестве пилота в швейцарских военно-воздушных силах, летая сначала на De Havilland DH.112, а затем на Hawker Hunter и Northrop F-5. Сегодня он имеет лицензии как профессиональных пилотов самолётов и вертолётов, так и в свободное время занимается высшим пилотажем.

После окончания Федеральной политехнической школы Лозанны (EPFL) по специальности «механика и термодинамика» он дополнил свое обучение степенью магистра управленческих наук в Школе менеджмента Слоуна Массачусетского технологического института, которой предшествовали сертификаты по финансовому менеджменту и бизнес-менеджменту в HEC Lausanne. Сначала он присоединился к McKinsey, одной из ведущих мировых бизнес-консалтинговых компаний, в качестве консультанта в течение пяти лет, прежде чем начать свою предпринимательскую деятельность.

Первоначально он стал партнером венчурной компании Lowe Finance. Вместе с технической командой EPFL он стал соучредителем Innovative Silicon, технологической компании в области микропроцессорной памяти.

Solar impulse

Самый продолжительный беспосадочный перелет на самолёте в одиночку в истории (4 дня, 21 час и 51 минута) совершил Андре Боршберг на швейцарском солнечном самолёте Solar Impulse 2 (2015).

Андре Боршберг и Бертран Пикар выпустили в 2017 году книгу Objectif Soleil о том, как они пережили проект Solar Impulse[3][4].

Управление

Боршберг возглавляет проект Solar Impulse вместе с Бертраном Пикаром в качестве генерального директора, возглавляя команду из 65 специалистов и многочисленных партнеров.

Инженерное дело

Как инженер-механик и пилот, он руководит постройкой самолёта и подготовкой к полетам. «Нам нужно найти способ построить самолёт, который был бы сверхпрочным и сверхлегким одновременно, и, прежде всего, чрезвычайно эффективным с точки зрения энергопотребления, чтобы для полета требовалось лишь крохотное количество энергии. Но с такая же степень сопротивления, как у обычного самолёта. Отсюда большая сложность проекта, который дает истинное представление о его философии и его целях»[5].

Медицинский партнер

Отделение неотложной помощи Hirslanden Clinique Cecil является официальным медицинским партнером мирового турне Бертрана Пикара и Андре Боршберга для компании Solar Impulse[6][7].

Миссии Solar Impulse 1

  • Ночной полет на Solar Impulse:

7 июля 2010 года Андре Боршберг впервые в истории налетал 26 часов на самолёте Solar Impulse, демонстрируя при этом возможность летать днем и ночью, используя только солнечную энергию для приведения в движение самолёта.

  • Европейские солнечные полеты:

Solar Impulse HB-SIA, пилотируемый Андре Боршбергом, выполнил три международных рейса во время европейской кампании: из Пайерна в Брюссель 13 мая (630 км), из Брюсселя в Париж-Ле-Бурже 14 июня (395 км) и из Парижа-Ле-Бурже в Пайерн 3 июля (426 км).

  • Трансконтинентальный перелёт:

Solar Impulse, пилотируемый поочередно Андре Боршбергом и Бертраном Пикаром, совершил свой первый межконтинентальный рейс в 2012 году из Швейцарии (Пайерн) в Тулузу, а затем в Марокко[8].

  • Полёты в США:

Solar Impulse завершила исторический перелет через Соединённые Штаты за двухмесячный период лета 2013 года. Два пилота Бертран Пикар и Андре Боршберг вылетели из Сан-Франциско в Нью-Йорк, останавливаясь по пути в городах.

С целью первого в мире кругосветного полета на солнечной энергии, начатого 9 марта 2015 года, эти полеты предоставили хорошие возможности для обучения с точки зрения места солнечных самолётов в международном воздушном сообщении и возможностей посадки в международных аэропортах.

Миссии Solar Impulse 2

В них он по очереди управлял самолётом со своим партнером Бертраном Пикаром во время первого в истории кругосветного полета на солнечной энергии, успешно осуществленного в июле 2016 года.

Мировые рекорды FAI

Андре Боршберг установил 8 мировых рекордов FAI, летая на Solar Impulse 1. Во время трех исторических полетов (ночной рейс 2010 г., рейс Payerne в Мадрид в 2012 г. и из Феникса в Даллас в 2013 г.) он был награждён 8 мировыми рекордами FAI: свободное расстояние, свободное расстояние по маршруту, прямое расстояние, прямое расстояние, предварительно заявленные путевые точки, расстояние по маршруту, продолжительность, абсолютная высота, набор высоты.

На Solar Impulse 2 он побил рекорд самого продолжительного одиночного полета, ранее установленный Стивом Фоссетом. 3 июля 2015 года Боршберг совершил перелет на самолёте, работающем на солнечной энергии, между Нагоя (Япония) и Калаэлоа, Гавайи (США), в течение 4 дней 21 часа 52 минуты[9].

H55

В начале 2017 года Боршберг стал соучредителем швейцарского технологического стартапа H55 из Сиона. H55 — технологический продукт Solar Impulse. Компания разрабатывает и продает электрические двигательные установки для производства самолётов[10].

В 2017 году компания запустила свой первый самолёт Aerol[11], а в 2019 году — Bristell Energic[12].

Примечания

  1. ↑ André Borschberg // Česko-Slovenská filmová databáze (чеш.) — 2001.
  2. ↑ Alan Cowell (8 июля 2010). Solar-Powered Plane Flies for 26 Hours. The New York Times. Архивировано 26 июня 2018. Дата обращения: 12 сентября 2021.
  3. ↑ Solar Impulse, les coulisses de l'exploit. Le Parisien (16 февраля 2017). Дата обращения: 8 июня 2017. Архивировано 9 июля 2018 года..
  4. ↑ Interview by Isabelle Hennebelle. Solar Impulse: "1000 solutions pour un monde durable". lexpress.fr (17 февраля 2017). Дата обращения: 8 июня 2017. Архивировано 12 сентября 2021 года..
  5. ↑ CNN (29 ноября 2011). Can solar power fuel future flight. CNN. Архивировано 2 марта 2014. Дата обращения: 11 июня 2022. {{cite news}}: |author= имеет универсальное имя (справка)
  6. ↑ Cliniquement vôtre (PDF). Médicol. July 2015. Архивировано из оригинала (PDF) 24 сентября 2016. Дата обращения: 8 июня 2016.
  7. ↑ La micro sieste au coeur du cockpit. Issuu. October 2012. Архивировано 12 сентября 2021. Дата обращения: 12 сентября 2021.
  8. ↑ «Bertrand Piccard; Explorer, c’est aller au delà des évidences», L’Express, 1 August 2012, pp. 6-9.
  9. ↑ Emma Howard, "Solar Impulse lands in Hawaii after longest non-stop solo flight in history " Архивная копия от 12 сентября 2021 на Wayback Machine, The Guardian, Friday 3 July 2015 (page visited on 5 July 2015); FAI, Архивная копия от 15 апреля 2021 на Wayback Machine (page visited on Wednesday 8 July 2015).
  10. ↑ www.lasourisverte.ch, La Souris Verte-. CEO, co-founder, pilot of Solar Impulse. Solar Impulse. Дата обращения: 21 июля 2020. Архивировано 11 февраля 2020 года.
  11. ↑ Adams, Eric (27 апреля 2017). Want Electric Airplanes? Try Starting Small and Boring. Wired. ISSN 1059-1028. Архивировано 27 февраля 2021. Дата обращения: 12 сентября 2021.
  12. ↑ An Aviation Pioneer Goes All In on Electric Planes. Wired (англ.). ISSN 1059-1028. Архивировано 12 сентября 2021. Дата обращения: 12 сентября 2021.
Эта статья взята у (из) Wikipedia. Текст лицензируется по Creative Commons - Attribution - Sharealike. К медиа файлам могут применятся дополнительные условия.